油缸洗脚, 夏13冬15, 半点不夸张! 凯迪拉克CT5车主: 媳妇不让买

4年前，沈阳车主@良辰美景，他不顾媳妇的反对，买了辆凯迪拉克CT5（顶配）。

提车到现在，已经跑满了四万公里。

当初买车，是因为车主原本开着的本田URV总是出现刹车异响。

而且他是真的想换车，没事儿就会点开朋友圈里，发小发的CT5打量，越看越喜欢。

为了有更多的对比和选择，车主先后看了好几款50万内的车型。

比如宝马330，奥迪A6L和雷克萨斯ES，看哪一个款，他都能挑出毛病来。

兜兜转转，如愿买了喜欢的凯迪拉克CT5，车主选了暗影灰，脏了也看不太出来！

当时，沈阳地区4S店给了5万的优惠，（车主后来才知道，别的地区优惠6万+，后悔也晚了）。

裸车要价29.07万，车主花了34.2万落地。

其中，车主置换了原来的本田URV抵了19万。

新车到手，必须说感受

车主最稀罕CT5的澎湃动力，起步深踩油门，一点不肉。

中途提速很迅猛，他超车一点压力没有，驾驶感觉很自在。

方向盘低速略微沉了的，车主媳妇用着很不顺手，适应了一段时间。

刹车脚感好，因为是顶配，所以厂家给了360环影和防碰撞预警，这俩功能都很实用，车主很愿意开着它出去耍，加了车友群以后，就更喜欢出去玩了

车子底盘比较扎实，隔音效果也好。

可惜对比原来的URV，后排中位坐着不够舒服。

后备箱偏小，反正放不下儿童推车，能装的东西有限。

跑通勤时，夏天油耗13L，冬天15L，一点都不夸张，它只喝95号。

车主原本不是个喜欢抠抠搜搜开车的人，自从买了它以后，犀利有劲儿的脚法，越发温柔随和起来，实在是烧的太狠了。

车子保养一次小1千，一年算上油费和保险，大概得花2万块钱养它。

车主也有很不满意的地方

冷启动的时候，发动机太吵了，动静特别大。

内饰设计跟CT5的外表不太和谐，太过保守，也没有科技感。

咱认真的总结一下

车主的这款凯迪拉克CT5（顶配），相对于竞品来说，在个性和品牌上，算是独领风骚的另类品种。

比较适合追求驾驶乐趣的“少年派”车友，不太实用，但是吧，有时候它的实用点，也不是咱正常说的那个实用。

反正，它动力操控没话说，配置用料也实在，还行，很别致。

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！